El paper del cos de la vàlvula en el sistema de control industrial i consideracions de selecció
El cos de la vàlvula és la part més bàsica i més fàcilment ignorable de la vàlvula. L'estructura sembla senzilla; de fet, des del mètode de fosa i la selecció del material fins a la precisió dimensional, tot determina si la vàlvula pot funcionar durant molt de temps sense fuites ni deformacions.
Hem vist molts problemes de vàlvules en el camp, com ara el desgast de la superfície de les peces internes. De fet, la causa principal és la manca de rigidesa del cos de la vàlvula o el gruix desigual de la paret de la cavitat interior, cosa que provoca una concentració d'estrès. Especialment en ocasions d'alta diferència de pressió o commutació d'alta freqüència, el cos de la vàlvula és inestable sota pressió i, després de molt de temps, es produeix una lleugera deformació, cosa que provoca un desgast del biaix del carret, una desalineació de la línia de segellat i, a continuació, fuites o bloquejos.
També hi ha un problema molt real: molts fabricants, per tal d'estalviar costos, en condicions no estàndard utilitzen directament el cos de vàlvula de producció de motlles antics. El resultat és que la brida no es pot orientar, l'espai a la cavitat de la vàlvula no és suficient, el conjunt del seient de la vàlvula no està al seu lloc i hi ha un munt de perills ocults, i finalment només es pot confiar en la soldadura i el rectificat in situ "per compensar la instal·lació". Això a la central elèctrica, la indústria química no permet un temps d'inactivitat llarg del sistema, és un perill ocult molt gran.
A partir del material, WCB comú, CF8, CF8M, acer dúplex 2205, 316, 304 i fins i tot F51, etc., triar el material incorrecte no només és fàcil de corroir pel medi, sinó també per a esquerdes de xoc en calor i fred o fallada per tensió. Una vegada vam veure en un projecte de clor-àlcali, el cos de vàlvula fet de CF8M que va funcionar durant mig any a la cavitat interior havia patit corrosió per picadura, i més tard es va confirmar que la canonada amb ions de clor en la concentració d'humitat és molt superior al valor de disseny.
Estructuralment parlant, el cos de la vàlvula no només ha de suportar la pressió i la temperatura, sinó també el mètode d'instal·lació intern. Per exemple, el cos de la vàlvula de bola ha de tenir un gruix de paret suficient per suportar l'empenta axial, el cos de la vàlvula de papallona ha de tenir en compte l'espai de crimpat de l'anell de segellat, el cos de la vàlvula de comporta ha de controlar la precisió de guia de la placa de comporta, i no només es poden resoldre uns quants dibuixos aleatoris.
One Lime Machinery ha acumulat molta experiència en projectes de fabricació de cossos de vàlvules, que abasten des de petites vàlvules d'instruments fins a cossos de vàlvules de bola pesades de 24 polzades, donant suport a la fosa de precisió, el control del gruix de la carcassa, el sorrejat superficial i les proves no destructives de cavitats de vàlvules. Oferim una àmplia gamma d'opcions de materials com ara CF8M, WCB, 2205, etc., i donem suport a modificacions personalitzades i prototipatge segons l'estructura de suport del client.
En conclusió, tot i que el cos de la vàlvula no és la peça més cara, és un conjunt complet de vàlvules que pot "portar" el nucli. Es recomana que el personal de disseny d'enginyeria i adquisicions, per aclarir els paràmetres del cos de la vàlvula, les formes de connexió i els requisits de l'estructura de la cavitat al principi del projecte, no esperis fins que el muntatge o la prova de pressió només descobreixin que "no es pot instal·lar" o "està a punt".